Novinka Tatry byla poprvé vystavena na podzimním Pražském autosalonu 1931, kde způsobila doslova senzaci. Po ukončení produkce „dvanáctky" neměli v Kopřivnici ve výrobním programu nic lidového a navíc hospodářská krize tvrdě dolehla i na Československo. A to i na drobné živnostníky, úředníky a lékaře, kteří si takový vůz mohli tehdy dovolit a mnohdy jej potřebovali i k práci. Cena nepřevyšovala částku, kterou musel zákazník vynaložit na koupi největšího konkurenta: Pragy Piccolo s litrovým motorem.
Více si přeštete na: www.veteran-auto.cz