V roce 1985 se automobil LIAZ vydal na první účast na tehdy již slavná dálkové soutěži Paříž - Dakar. Tehdy se tento závod jel ještě v Africe a první českou posádkou, která dojela do cíle byli Moskal - Joklík - Fencl, kteří v kategorii kamionů skončili jako nováčci na krásném 13.místě.
První auto, které v roce 2000 Zima začal opravovat, byla Škoda 450. Počítal, že zrezivělý vrak, který tehdy objevil v zaprášené hale v Náchodě, bude jezdit za rok, jenže nakonec si na tenhle slastný okamžik musel počkat mnohem déle. Konkrétně osm let. Tak dlouho mu totiž renovace trvala.
Více než 50 let strávila na farmě v západní Francii šedesátka dnes už klasických vozů slavných značek, jejichž celková hodnota se odhaduje v přepočtu na 420 miliónů korun. Jejich současní majitelé si nemysleli, že by auta měla velkou cenu, odhad odborníků je proto překvapil. Některé vozy teď čeká aukce.
Prodané pod cenou nebo nechané napospas osudu zůstaly na pražské Malé straně trabanty východních Němců prchajících na Západ. Zajímavou roli měla dvě nóbl černá volva, jejichž všechna tajemství může švédská značka vyzradit až v roce 2020.
Veterán je každé staré auto, které máme rádi, říká internetový magazín VETERÁN, který vydává každý měsíc Simce Centrum, pod vedením Michala Primáka.
Je to neuěřitelné, ale počátkem listopadu vyšlo již 151 číslo motoristického časopisu pro všechny veteránisty, Motor Journal 11 / 2014.
Skupinu nadšenců svedla dohromady láska k historickým vozidlům. Založili volné sdružení fyzických osob a v neratovické dílně renovují stará auta. Specializují se na značku Praga.
