Grossglockner, nejvyšší hora Rakouska, volně přeloženo jako Velký zvon, musí milovat veterány, protože jinak by nezařídila to, co ve čtvrtek a v pátek, kdy se tady uskutečnila Grand Prix Grossglockner historických automobilů.
Před 25 lety, přesně 16. září 1987, měl premiéru automobil Škoda Favorit. Vůz, který vlastně převezl občany Československa ze socialismu do kapitalismu.
Na začátku roku 1968 získal francouzský Citroën většinový podíl v italské automobilce Maserati. Prvním výsledkem tohoto neobvyklého spojení bylo v roce 1970 luxusní čtyřmístné kupé Citroën SM, s předním pohonem a motorem Maserati V6. U Maserati se spolupráce s techniky Citroënu projevila na konstrukci některých podvozkových skupin sportovních vozů s motorem uprostřed – modelu Bora (V8) a spřízněného modelu Merak (V6).
Brněnské nakladatelství C Pres vydalo novou knihu v edici Autosalon, věnovanou tentokrát historii traktorů Zetor.
Koncem srpna 2012 vyšla v edici nakladatelství Grada velmi zajímavá kniha, věnující se legendárnímu francouzskému automobilu Citroen 2 CV.
Bez tohoto konkrétního vozu by automobilový svět nikdy nepoznal značku Ford a americká legenda by s naprostou jistotou zkrachovala už v roce 1903. Objednávka na poslední chvíli však znamenala záchranu a osm koňských sil pohnulo s Fordem vstříc bohaté budoucnosti.
Evropská komise připravuje novou směrnici o technických kontrolách vozidel, která je předmětem kontroverze. Zakázala by tuning a možná i veterány.
Papežský automobil, ač zpravidla vychází z konvenčních vozidel, využívá specifické úpravy, jimiž se odlišuje od ostatních vozidel.
